Let Malaysia Airlines izgine z več kot 200 ljudmi na krovu

Let Malaysia Airlines izgine z več kot 200 ljudmi na krovu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

8. marca 2014 je let 370 Malaysia Airlines, ki je prevažal 227 potnikov in 12 članov posadke, izgubil stik z kontrolo zračnega prometa manj kot eno uro po vzletu iz Kuala Lumpurja, nato pa zavil s poti in izginil. Večine letala in vseh na krovu nikoli več ne vidimo.

Letalo je z mednarodnega letališča Kuala Lumpur odletelo ob 12.41 in je na mednarodno letališče Peking prispelo predvidoma ob 6.30 po lokalnem času. Toda ob 1:07 je bilo poslano zadnje avtomatizirano poročilo o položaju letala, ob 01:19 pa je kontrolorjem zračnega prometa bilo posredovano, kar se je izkazalo za zadnji glasovni prenos iz pilotske kabine pogubljenega letala: »Lahko noč, malezijski tri sedem nič, «sporočilo, ki ni namigovalo nič nenavadnega. Približno eno uro po pristanku leta 370 v Pekingu je Malaysia Airlines sporočila, da je pogrešan. Pred skrivnostnim izginotjem letala je letelo navidezno brez incidentov. Z letala ni bilo nobenih signalov stiske ali poročil o slabem vremenu ali tehničnih težavah.

Naslednje iskanje leta 370 je bilo sprva osredotočeno na Tajski zaliv, kamor je letalo potovalo, ko je bil izgubljen radarski stik. Preiskovalci so preučili možnost teroristične vpletenosti v izginotje letala, potem ko je bilo ugotovljeno, da sta dva potnika uporabljala ukradene potne liste; vendar je bila ta teorija, vsaj v zvezi z obema možema, kmalu ugotovljena kot malo verjetna. (Ljudje na letu 370 so predstavljali 15 držav, več kot polovica potnikov iz Kitajske in trije iz Združenih držav) Nato so 15. marca preiskovalci dejali, da so satelitski prenosi kazali, da je let 370 močno zavil s predvidenega tečaja in preletel proti zahodu Indijski ocean, ki deluje samostojno pet ur ali več. 24. marca je malezijski premier objavil, da naj bi bil let izgubljen nekje v Indijskem oceanu brez preživelih. Medtem ko se je iskanje letala nadaljevalo, pri tem pa je sodelovalo več kot dva ducata držav, vključno z Združenimi državami, je skrivnost, kako bi lahko komercialni letalo izginilo brez sledu, prevzela pozornost svetovnih medijev.

Junija 2014 so avstralski uradniki, vključeni v preiskavo, dejali, da radarski zapisi kažejo, da je let 370 verjetno letel na avtopilotu nekaj ur, preden mu je zmanjkalo goriva in je strmoglavil v južni Indijski ocean. Uradniki niso javno ugibali o tem, kdo je letalo postavil na avtopilot, potem ko je zavil s poti, ali zakaj, čeprav so navedli, da se je možno, da se je posadka in potniki zaradi hipoksije ali izgube kisika odzvali nekaj časa pred strmoglavljenjem letala. Uradniki niso pojasnili, kaj bi lahko povzročilo pomanjkanje kisika.

Medtem so drugi organi predlagali, da bi lahko eden od pilotov leta 370 namerno letal z letalom v Indijski ocean na samomorilski misiji, čeprav ni bilo prepričljivih dokazov v podporo tej teoriji.

Skozi leta 2015 in 2016 so odpadki iz letala izstopili na obalo zahodnega Indijskega oceana, vendar usoda leta 370 ostaja skrivnost.

17. julija 2014, štiri mesece po izginotju leta 370, se je za Malaysia Airlines znova zgodila tragedija, ko je eno od njegovih letal sestrelilo nad vzhodno Ukrajino v bližini ruske meje. Umrlo je vseh 298 ljudi na letalu, tudi Boeingu 777. Evropski in ameriški uradniki menijo, da je let 17, ki je vzletel iz Amsterdama in je bil na poti v Kuala Lumpur, podrl ruski projektil zemlja-zrak, ki je bil izstreljen z ozemlja, ki ga nadzirajo separatisti, ki jih podpira Rusija, v boju z ukrajinsko vlado. Voditelji upornikov in ruski predsednik Vladimir Putin so zanikali kakršno koli odgovornost za incident.


Poglej si posnetek: Malaysia Flight MH370 Plane FOUND